اعتصاب سراسری کامیونداران در اعتراض به بحران معیشتی و ایمنی
- Arena Website
- May 24, 2025
- 2 min read
از روز پنجشنبه اول خرداد ۱۴۰۴، صدای اعتراض کامیونداران بار دیگر از جادهها به گوش میرسد؛ اما اینبار پررنگتر، گستردهتر و هماهنگتر. در دهها شهر کشور، رانندگان کامیون به نشانه اعتراض به وضعیت معیشتی و صنفیشان، کار را متوقف کردهاند و کامیونها در پایانهها و کنار جادهها صف کشیدهاند. این اعتصاب، به دعوت اتحادیههای صنفی و در واکنش به مطالباتی صورت گرفته که سالهاست یا نادیده گرفته شدهاند یا با وعدههایی بیسرانجام مواجه بودهاند.
رانندگان در مناطق مختلفی از غرب، جنوب، و مرکز ایران ـ از مریوان (استان کُردستان) و درهشهر ( استان ایلام) گرفته تا مشهد و بندرعباس ـ دست به اعتصاب زدهاند. گستره این اعتراض، نشاندهنده نارضایتی فزایندهایست که بنظر میرسد دیگر با وعدههای مقطعی آرام نمیگیرد.
مطالبات کلیدی و زمینههای نارضایتی
هسته اصلی اعتراضها، خواستههاییست که سالهاست در گفتگوهای صنفی تکرار میشوند اما هر بار به فراموشی سپرده شدهاند.
رانندگان خواستار افزایش سهمیه سوخت، بازنگری جدی در نظام بیمه تأمین اجتماعی، اصلاح تعرفههای باربری، توزیع عادلانه بار، و رسیدگی فوری به وضعیت بحرانی جادهها هستند.
گرانی شدید قطعات یدکی، کاهش سهمیه گازوئیل، بالا رفتن نرخ بیمهها، و ثبات نداشتن نرخ کرایهها باعث شده درآمد بسیاری از رانندهها حتی کفاف هزینههای جاری را ندهد. بسیاری از آنها کامیون اجارهای دارند و عملاً سودی برایشان باقی نمیماند. برای بسیاری از رانندگان که سالها از عمر خود را در مسیرهای پرخطر گذراندهاند، نبود بیمه، ابهام در آینده شغلی و بیپاسخ ماندن مطالباتشان، به معنای فرسودگی جسمی و روحی است.
وضعیت وخیم ناوگان و تهدید امنیت جادهها
مسئله فقط معیشت نیست؛ ایمنی و جان رانندهها نیز در خطر است. بنا به گفته جلال موسوی، نایبرئیس کانون کامیونداران، بیش از نیمی از ناوگان حملونقل سنگین کشور فرسوده است. برخی از این خودروها عمری بالای پنجاه یا حتی هفتاد سال دارند؛ کامیونهایی که از استاندارد فاصله زیادی دارند، سوخت زیادی مصرف میکنند، و هزینههای تعمیر و نگهداریشان گاه از درآمد ماهانه بیشتر است.
رانندگان اعلام کردهاند:
ما نه تنها درآمدمان با هزینهها همخوانی ندارد، بلکه جانمان را هر روز در جادههایی بهخطر میاندازیم که سالهاست وعده اصلاحشان را میدهند.
نگرانیها درباره سهنرخی شدن گازوئیل
در کنار بحرانهای فعلی، موضوع سهنرخی شدن گازوئیل نگرانی تازهای برای کامیونداران ایجاد کرده است. در نگاه آنها، این سیاست، اگر بدون نظارت و شفافیت اجرا شود، میتواند نهتنها قیمت تمامشده حمل بار را بالا ببرد، بلکه زنجیره گرانیها را به کل بازار منتقل کند.
رانندگان هشدار میدهند که سهنرخی شدن سوخت، نهتنها سفر را پرهزینهتر میکند، بلکه منجر به افزایش فشار بر اقشار کمدرآمد و مصرفکننده نهایی خواهد شد. تجربههای پیشین در مورد نرخ سوخت و ارز، این ترس را واقعیتر کرده است.
چشمانداز پیشرو
در شرایطی که بخش عمده حملونقل کالای کشور بر دوش این ناوگان قرار دارد، ادامه اعتصاب میتواند زنگ خطر بزرگی برای اقتصاد و سیاستگذاران باشد؛ نه فقط از منظر تأمین کالا، بلکه بهعنوان نشانهای از انباشت اعتراض در بخشهایی که سالها در حاشیه قرار گرفتهاند.
تاکنون پاسخ قاطعی از نهادهای دولتی شنیده نشده و همین سکوت، نگرانیها را بیشتر کرده است. در عین حال، کامیونداران میگویند تا تحقق کامل خواستههایشان کنار نمیکشند. برای بسیاری از آنها، این اعتصاب نهفقط یک کنش صنفی بلکه فریادیست از دل سالها بیتوجهی، خستگی و بیاعتنایی به یکی از مهمترین حلقههای اقتصادی کشور.
