top of page
Asset 240.png

آخرین خبرها

بیشتر بخوانید

دیدار ترامپ و شی با تمرکز بر تجارت و زنجیره تامین برگزار می‌شود

  • 4 hours ago
  • 5 min read



هیات تجاری همراه دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، در سفر این هفته او به چین و دیدار با شی جین‌پینگ، رئیس‌جمهور این کشور، عمدتاً متشکل از مدیران شرکت‌هایی است که در تلاش‌اند اختلافات و پرونده‌های تجاری حل‌نشده خود با دومین اقتصاد بزرگ جهان را سامان دهند.


یک مقام کاخ سفید در این بارە اعلام کرد کە بیش از ۱۰ مدیرعامل و مقام ارشد اجرایی از شرکت‌هایی چون تسلا، بلک‌راک، ایلومینا، مسترکارت و ویزا، در جریان سفر ۱۴ و ۱۵ مه، ترامپ را همراهی می‌کنند.


برخلاف سفر سال ۲۰۱۷ ترامپ به چین که با نمایش‌های پرزرق‌وبرق و امضای قراردادهای کلان تجاری همراه بود، هیات این‌بار کوچک‌تر و متمرکزتر بودە و بیشتر از شرکت‌هایی تشکیل شده است که به دنبال پیشبرد منافع راهبردی و بلندمدت خود در بازار چین هستند.


دو منبع آگاه از روند آماده‌سازی این سفر که نخواستند نامشان فاش شود، این موضوع را تایید کردند.


ریوا گوجون، کارشناس راهبرد ژئوپلیتیک در گروه تحلیلی رودیوم، در این بارە اعلام نمود کە به‌جز بوئینگ و کارگیل که حضورشان بیشتر به قراردادهای خرید مربوط می‌شود، سایر شرکت‌ها عمدتاً با هدف پیگیری مطالبات خود درباره دسترسی به مواد اولیه و تامین ورودی‌های حیاتی در این سفر حضور دارند.


او افزود این مسئله می‌تواند به تقویت این پیام دولت آمریکا کمک کند که چین، برای حفظ جایگاه خود به‌عنوان مقصدی قابل اعتماد برای سرمایه‌گذاری، باید از به‌کارگیری زنجیره تأمین به‌عنوان ابزار فشار و اهرم سیاسی خودداری کند.

هیات تجاری آمریکا امیدوار است این نشست فضای سیاسی مثبتی را مبنی بر دریافت مجوزهای نظارتی، دسترسی بیشتر به بازار و فرصت‌های سرمایه‌گذاری باز کند. این شرکت‌ها در چین با مشکلات گسترده عملیاتی فراتر از صرف انعقاد قراردادهای تجاری روبه‌رو هستند.

شرکت آمریکایی ایلومینا، فعال در حوزه توالی‌یابی ژنتیکی نیز در این بارە اعلام نمود کە مدیرعامل این شرکت، جیکوب تایسن، حضور در هیات تجاری آمریکا را مایه افتخار می‌داند.

این شرکت اعلام کرد این سفر فرصتی برای تقویت روابط و شکل‌دهی آینده پزشکی دقیق فراهم می‌کند. سایر شرکت‌ها به درخواست‌ها برای اظهار نظر درباره اهداف خود از این نشست پاسخ ندادند.

شرط اصلی حضور شرکت‌ها در این سفر، داشتن یک درخواست مشخص با احتمال دستیابی به نتیجه‌ای ملموس یا توافق اولیه در جریان نشست یا پس از آن است.


شرکت‌های آمریکایی این نشست را نه محلی برای اعلام رسمی توافق‌ها، بلکه فرصتی برای ایجاد گشایش سیاسی می‌دانند که بتواند روند مذاکرات نظارتی جاری در چین را تسریع کند.


برای نمونه، متا در تلاش است مسئله دستور صادرشده در ماه گذشته را از سوی نهاد قدرتمند برنامه‌ریزی دولتی چین حل کند.


این دستور خواستار عقب‌نشینی متا از خرید شرکت نوپای هوش مصنوعی مانوس در معامله‌ای به ارزش بیش از دو میلیارد دلار شده بود. پکن همزمان نظارت بر سرمایه‌گذاری‌های آمریکایی در شرکت‌های نوپای چینی فعال در فناوری‌های پیشرفته را تشدید کرده است.

چین همچنین در حال بررسی اعمال محدودیت بر صادرات تجهیزات تولید انرژی خورشیدی به آمریکاست. این اقدام می‌تواند برنامه شرکت‌هایی مانند تسلا برای ساخت کارخانه‌های جدید یا توسعه کارخانه‌های موجود جهت افزایش تولید داخلی را تهدید کند.

رویترز در ماه مارس گزارش داده بود تسلا قصد دارد تجهیزات تولید پنل خورشیدی به ارزش ۲.۹ میلیارد دلار را از تأمین‌کنندگان چینی، از جمله شرکت سوژو مکسول تکنالوجیز، خریداری کند. این شرکت چینی در انتظار دریافت مجوز صادرات از وزارت بازرگانی چین بود.


تسلا همچنین در تلاش است مجوز نظارتی چین را برای گسترش استفاده از سامانه کمک‌رانندگی کاملاً خودکار خود در بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان دریافت کند.

ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، پیش‌تر به دشواری‌های ناشی از محدودیت‌های فناوری اعمال‌شده از سوی آمریکا و چین اشاره کرده بود، اما نسبت به دریافت این مجوز در چین طی سال جاری ابراز خوش‌بینی کرده بود.

لری فینک، مدیرعامل بلک‌راک، نیز در شرایطی به پکن سفر می‌کند که کنسرسیومی تحت رهبری این شرکت مدیریت دارایی آمریکایی با بررسی‌ها و فشارهایی درباره طرح خرید ۲۳ میلیارد دلاری بنادر متعلق به گروه سی‌کی هاچیسون مستقر در هنگ‌کنگ روبه‌رو است.

این معامله شامل دو بندر نزدیک کانال پاناما نیز می‌شود. پکن این معامله را در بحبوحه تلاش‌های واشنگتن برای کاهش نفوذ چین بر این گذرگاه راهبردی مورد انتقاد قرار داده است.

در میان شرکت‌های فناوری حاضر در هیات، شرکت کوهرنت، تولیدکننده قطعات اپتیکی، در تلاش است با محدودیت‌های صادراتی چین بر ایندیوم و مواد مرتبط مورد نیاز برای تراشه‌های اپتیکی پیشرفته مقابله کند.


حضور ایلومینا نیز در شرایطی انجام می‌شود که این شرکت در تلاش است فعالیت‌های تجاری خود را پس از لغو ممنوعیت صادرات اعمال‌شده از سوی پکن در سال گذشته بازسازی کند.


با این حال، این شرکت همچنان در فهرست نهادهای غیرقابل اعتماد چین قرار دارد و همین مسالە شرکت‌های چینی را مجبور می‌کند برای خرید تجهیزات ایلومینا از دولت مجوز دریافت کنند.


این وضعیت همزمان با تشدید تنش میان آمریکا و چین بر سر امنیت زیستی و وابستگی به زنجیره‌های تأمین رخ داده است.


دو غول پرداخت مالی، یعنی مسترکارت و ویزا نیز امیدوارند از این نشست برای تقویت جایگاه خود در بازار شدیداً کنترل‌شده پرداخت چین استفاده کنند.


یک منبع آگاه گفت مسترکارت امیدوار است دولت آمریکا برای افزایش سهم این شرکت در سرمایه‌گذاری مشترک آن در چین فشار وارد کند.

مسترکارت در سال ۲۰۲۳ نخستین شبکه پرداخت خارجی شد که مجوز تسویه تراکنش‌های کارت بانکی داخلی مبتنی بر یوان را در چین دریافت کرد. این فعالیت از طریق سرمایه‌گذاری مشترک با شریک چینی نتس‌یونیون انجام می‌شود.

شرکت ویزا، که هنوز مانند مسترکارت و امریکن اکسپرس مجوز تسویه تراکنش‌های کارت بانکی داخلی در چین را دریافت نکرده است، امیدوار است با در اختیار داشتن مالکیت کامل در یک سرمایه‌گذاری مشترک آینده وارد بازار چین شود.


جین فریزر، مدیرعامل سیتی‌گروپ، و دیوید سولومون، مدیرعامل گلدمن ساکس، نیز در این سفر حضور خواهند داشت. شرکت‌های وال‌استریت همچنان در تلاش‌اند دسترسی خود به بازار سرمایه چین را گسترش دهند.

سیتی‌گروپ همچنان در انتظار دریافت مجوز برای تأسیس شرکت کارگزاری کاملاً تحت مالکیت خود در چین است. این بانک پس از خروج از یک سرمایه‌گذاری مشترک قبلی هنوز موفق به دریافت این مجوز نشده است.

این بانک همچنین با شرکت سوخت هایوئه انرژی گروپ مستقر در استان شرقی ژجیانگ درگیر اختلاف حقوقی است.


این شرکت چینی علیه سیتی‌بانک به دلیل مسدود کردن پرداختی ۲۷ میلیون دلاری مرتبط با تحریم‌های آمریکا شکایت کرده است.

چین و آمریکا ممکن است در جریان این نشست به توافقی در بخش کشاورزی دست یابند که خرید غلات و گوشت از سوی پکن را افزایش دهد، اما ناظران بازار انتظار ندارند خریدهای بزرگ جدیدی در حوزه سویا فراتر از توافق انجام‌شده در اکتبر گذشته صورت گیرد.

ترکیب هیات تجاری همراه دونالد ترامپ نشان می‌دهد رقابت آمریکا و چین وارد مرحله‌ای فراتر از اختلافات سنتی تجاری شده و اکنون فناوری، زنجیره‌های تامین، انرژی، هوش مصنوعی و بازارهای مالی را نیز دربر گرفته است.

حضور شرکت‌هایی چون تسلا، بلک‌راک، متا و مسترکارت بیانگر تلاش واشنگتن برای حفظ نفوذ اقتصادی خود در چین، همزمان با کاهش وابستگی‌های راهبردی به پکن است.

در مقابل، چین نیز با تشدید نظارت بر سرمایه‌گذاری خارجی و کنترل صادرات مواد حیاتی، در حال استفاده از اقتصاد به‌عنوان ابزار قدرت ژئوپلیتیک است. هرچند این نشست ممکن است به برخی گشایش‌های محدود تجاری و نظارتی منجر شود، اما بعید است روند کلی رقابت راهبردی دو قدرت را تغییر دهد.


روندهای کنونی نشان می‌دهد اقتصاد جهانی به‌سوی نوعی دو قطبی‌شدن تدریجی و بازآرایی ژئوپلیتیک زنجیره‌های تامین حرکت می‌کند.


 

 

 

 

 

 
 
bottom of page